AS S1/S2

AS

Samochód AS S1 lub AS S2 w wersji taksówki landaulet.
Producent	Towarzystwo Budowy Samochodów AS Fabryka Powozów Braci Węgrzeckich (nadwozia)
Projektant	Aleksander Liberman
Zaprezentowany	1927
Okres produkcji	1927–1930
Miejsce produkcji	Warszawa
Dane techniczne
Typy nadwozia	landaulet, kabriolet, limuzyna i furgon
Silniki	S-1 R4 dolnozaworowy, 990 cm³ 17 KM S-2 R4 górnozaworowy, 1203 cm³ 24 KM
Multimedia w Wikimedia Commons

AS – polski samochód z okresu międzywojennego, produkowany przez Towarzystwo Budowy Samochodów AS w Warszawie z siedzibą przy ul. Srebrnej 16 (produkcja przy ul. Złotej 64) na Woli w latach 1927–1930.

Samochody AS konstrukcji inż. Aleksandra Libermana produkowane były w Warszawie w 2 podstawowych modelach podwozia:

• S-1 – przeznaczony na taksówki, silnik Chapus-Dornier, 4-cylindrowy, dolnozaworowy, o pojemności 990 cm³ i mocy 17 KM
• S-2 – przeznaczony na taksówki i samochody turystyczne, silnik CIME, 4-cylindrowy, górnozaworowy, o pojemności 1203 cm³ i mocy 24 KM.

Nadwozia do samochodów AS wykonywała głównie firma B-cia Węgrzeccy z Szydłowca. Montaż odbywał się w warszawskiej fabryce Jana Łaskiego. Poza samochodami osobowymi na podwoziu S-1 lub S-2 oferowano samochody dostawcze z nadwoziem furgon. Ogółem produkcja wyniosła ok. 200 sztuk w różnych wariantach, z czego większość jeździła jako warszawskie taksówki.

Konstrukcja AS-a została zaprojektowana w oparciu o technologie francuskie, tylko jeden element konstrukcji pojazdu – kompletny zespół napędowy (silnik + skrzynia biegów) pochodził w całości z importu.

AS-y produkowane były w czterech wersjach nadwoziowych – landaulet, kabriolet, limuzyna i furgon dostawczy.

• Towarzystwo Budowy Samochodów AS na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].